Städteinformationen zum Aquädukt Pont-du-Gard von Uzes nach Nimes in Frankreich

Impressionen

Verlauf des Aquaeduktes von Uzes nach Nimes
Beschreibung des Castellums in Nimes
der Aquaedukt Pont du Gard
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Sehenswertes:

  • Die Pont an sich von der Brücke, vom Flussrand und vom Wasser (Kanu) aus.
  • Das Informationszentrum mit multimedialen Informationen (6 Euro pro Person, 5 Peronen Kleingruppe 10 Euro, Stand 2010).
  • Je nach Tageszeit (Sonnenverlauf) wirkt die Pont durch die Schattierung der Steine anders.

Die Brücke bzw. das Aquädukt:

Die Pont hat insgesamt 35 Bögen auf drei Geschossen. Das obere Geschoss ist 275m lang und 48m hoch.

Die Zusatzbrücke vor der Pont wurde erst 1743 durch Napoleon erbaut. Bis dahin gab es keine Möglichkeit mit Pferden oder Kutschen den Gard an dieser Stelle zu überqueren.

Das Bauwerk ist von der Festigkeit sehr massif ausgelegt, um dem Hochwasser des Gards zu trotzen.

Die Wasserleitung:

Die Wasserleitung ist zur Versorgung von Nimes aus einer Quelle in Uzes (Valee de l Eure) gebaut worden, nach dem die Wasserversorgung der Bevölkerung in Nimes sich verschlechterte bzw. die Bevölkerung stark zunahm.

Gebaut wurde die Leitung ab 19. nChr und dauerte nur etwa 15 Jahre lang, da gleichzeitig an mehreren Stellen gebaut wurde.

Das Wassersystem ist etwa 50km lang.

Es gibt unterwegs mehrere Sickerbecken, um zum einen die Fliessgeschwindigkeit zu reduzieren und zum anderen Schwebstoffe und Steine absacken lassen zu können - eine Art Filtersystem.

Auf dem Weg von Uzes nach Nimes gab es mehrere weitere kleinere höhere aber auch längere flachere Aquädukte, die aber fast alle nicht mehr vorhanden sind.

Die Wasserleitung schlängelt sich durch die Landschaft im Dreieck Uzes - Remoulin - Nimes.

Es gab seiner Zeit eine Auswahl von drei Streckenvorschlägen, die entsprechend bewertet wurden. Der Zuschlag ging an diese Variante, da sie, obwohl es die längste Strecke war, am einfachsten und billigsten zu realisieren war.

Die Leitung hat ein durchschnittliches Gefälle von etwa 40cm pro 1000m! Auch deshalb, weil von Uzes an der Quelle bis Nimes am Castellum der Höhenunterschied so gering ist (etwa 20m). Eine weitere Vermutung ist, dass man die Wassergeschwindigkeit so gering wie nur möglich halten wollte, um im Schadenfall einer Verstopfung das Risiko eine Leitungssprengung ausschliessen wollte.

Sie transportierte bis zu 20000qm Wasser am Tag.

Quellen:

eigene Recherchen vor Ort

Wikipedia

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